【投资和县】一辆劳斯莱斯津贴122万,拼多多不怕赔本吗?

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继特斯拉Model 3之后,号称“万物皆可拼”的拼多多又将售价超万万的劳斯莱斯幻影摆上货架。

未来汽车日报在拼多多APP上发现,名为“托海汽车官方旗舰店”的店肆正在售卖劳斯莱斯幻影EWB。据店肆先容,这款车选装了包罗流星车顶、真皮偏向盘、木质仪表盘/木质中控台、电动升降欢庆女神、车载蓝牙、后排娱乐、后车门内置雨伞、后排冰箱及酒柜等诸多豪华设置,设置后的价钱为1068万元,但拼多多在平台上提供122万元的现金津贴,因此流动价为946万元(包罗消费税)。

凭证规则,用户支付99999元的线上订金后即可提议拼单,线上订金可抵扣车款,尾款还需支付936万零1元,以及税费、保险、上牌和运输等用度。至今,已经有跨越10万的网友加入“想拼”队伍。

一石激起千层浪。不少网友对此睁开讨论,“津贴122万,拼多多与劳斯莱斯真是大手笔”、“我发现了一秒赚100万的商机”。同时,也有网友对此感应担忧:“售价万万的劳斯莱斯定金仅需10万,这会不会太轻率了?”

托海汽车官方旗舰店方面告诉未来汽车日报(ID:auto-time),本次122万元津贴由拼多多平台提供,托海汽车供应现车。由于商品特殊,需要拼单乐成的消费者举行现场验车支付尾款,乐成购车可报销往返机票(头等舱)。

该事宜的迅速发酵也引起了劳斯莱斯的注重。12月16日晚间,劳斯莱斯官方回应称,已关注到这一新闻,该行为是拼多多平台和商家的小我私人行为,与劳斯莱斯汽车品牌无关。但劳斯莱斯也示意:“在不危险消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的条件下,我们愿意看到电商平台和第三方商家针对产物销售和宣传的差异实验”。

一辆车津贴超百万现金,拼多多是在赔本赚吆喝吗?并非云云。业内金融剖析师对未来汽车日报剖析称:“利润的产出在于规模和高效。在线上平台的优势下,拼多多可以短时间将大规模订单群集,加速商品流通速率,拉低销售成本。”

拼多多模式主要是砍掉供应流转链条的品牌环节,将平台端的订单直接对接到工厂端。拼多多战略副总裁九鼎曾示意,拼多多在、百货等领域通过深入源头重塑供应链模式,缩减流通环节,以供需直连的方式为消费者带来高性价比的商品。

在津贴售卖劳斯莱斯前,拼多多已经成为不少车企的线上销售渠道。早在2019年,拼多多就创下了18秒卖出400辆五菱宏光、1分钟售罄387辆的纪录。在今年“双12”前夕,拼多多举行了科沃兹整车“万人团”流动,在拼多多百亿津贴下,拼多多24小时总计乐成售出201辆雪佛兰科沃兹车型,销售额超万万元。

“拼多多线上卖车的货源主要来自于厂商和经销商,厂商和经销商一方提供让利,拼多多提供津贴,最终让消费者受益。”拼多多相关认真人对未来汽车日报注释道。但其线上卖车之路并非一帆风顺。

今年7月,拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了2019款特斯拉Model 3万人团购流动,并宣称“万人团价¥251800”。但特斯拉并不吃这一套,其以“滋扰特斯拉订价权,扰乱直营卖车模式”为由拒绝向车主交付车辆。

【投资和县】一辆劳斯莱斯津贴122万,拼多多不怕赔本吗?

泉源:微博截图

双方为此睁开了一场漫长的拉锯战,一度声称要对簿公堂。最终该车主以家人名义在特斯拉官网重新下单,宜买车和拼多多垫付用度之后,这段闹剧才告一段落。