【理财网上】雷军输了10亿赌局,但却靠它完胜董明珠

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3月19日晚,小米宣布的上市后首份成就单显示,2018年,小米实现收入1749.15亿元。

而两个月前,格力宣布的2018年业绩预告显示:营收到达2000亿至2010亿元。这意味着,格力的营收稳超小米,雷军输了赌局。

但不外,在汽车领域的投资,雷军却完胜了董明珠。

股东内斗、工厂关门

董小姐30亿造车梦碎

“中国汽车有一点粗制滥造”。日前,董明珠在央视一档访谈节目中示意。不难看出董明珠对于中国汽车行业的失望,这与她几年前的一次投资若干有些关系。

2016年,在格力电器收购银隆失败后,董明珠造车野心依旧不减。厥后,她宣布自己以小我私人名义投资珠海银隆,这一次她还拉上了王健林、刘强东等一起投资,共计30亿元

王健林的那句名言:不多不多不多,就5个亿啊,不多。也就来自于此次投资。

此前,有知情人士指出董明珠的小我私人投资高达10亿元。对于董明珠来说,她不仅是押上所有资产,更是所有的信用背书。

但谁料,珠海银隆玩砸了。

此前,媒体报道的珠海银隆大股东、原董事长魏银仓飞往美国;原总司理孙国华已被公安部门限制出境的情形。经公司核实,情形属实。

克日,银隆旗下珠海市荣特科技有限公司新增3条司法协助信息,该公司大股东魏银仓股权被冻结,股权金额1251.36万元人民币。

早在去年11月,银隆新能源发通告称,魏银仓等人涉嫌侵占公司利益跨越10亿元,“家丑”自此败事。往后,魏银仓多次宣布针对董明珠的言论,相关指控包罗董明珠将其“驱赶出局”、董明珠“乞贷未还”等。

股东内斗发作之前,珠海银隆公司自己也是问题不停。

去年6月,珠海银隆新能源股份有限公司的“指点进度栏”显示为“指点终止”。关于终止IPO设计的缘故原由,外界预测,可能跟珠海银隆在谋划上泛起了问题有关。

自去年以来,珠海银隆被爆出连续亏损、“骗补”以及拖欠供应商货款的丑闻。现在,“上市”落空,没有新资金泉源的银隆,生死未卜。

产物问题,也是珠海银隆的痛。

董明珠认可投资珠海银隆的主要缘故原由是:“银隆掌握了异常先进的电池手艺。” 而董明珠以为珠海银隆掌握的焦点电池手艺正是快充手艺。

珠海银隆的电池手艺,属于钛酸电池,这种电池“钛酸锂负极电池具有快充性能、长寿命、高平安性等优点,瑕玷是能量密度低、价钱高。若是这样的电池系统用在SUV或者轿车上,续航里程绕北京五环跑一圈(约100公里)都难。

此前,珠海银隆旗下广通设计推出的SUV,用的正是钛酸锂电池,就算最大续航为200公里,政策要求的工况续航肯定是低于这个数字,能否触及150km的津贴底线都成问题。

更致命的是,骗补听说。

珠海银隆在2014年至2016年申报的国家津贴金额在三年累计跨越30亿元。在1月16日,河北银隆还被当地媒体曝光,称其通过拆卸、替换车辆电机,更改车辆大架号等手法,“一台车变两台车”到北京车管所上牌照,从而“骗取国家对新能源汽车的专项津贴”。

除此之外,盲目扩张建产业园也成了止不住的资金流失缺口。

公然信息显示,仅2017年,银隆就先后在成都、天津、兰州、南京等地建设新产业园,投资总额高达700亿元。但没过几个月,猎云网记者前往武安银隆新能源产业园就发现工厂处于闲置、歇工状态。

投出两家“独角兽”

雷军暗地结构汽车领域

雷军对于汽车领域的重视水平,完全不输董明珠。

在去年12月,蔚来汽车首创人李斌将第9727台ES8交付给了车主,雷军。李斌在现场还示意,雷军是第一个知道他要造车的人。

以是,雷军自然也成为了蔚来的天使投资人。雷军旗下的顺为资源,曾于2015年3月介入蔚来汽车的A轮投资,并于2016年7月对蔚来的B轮融资给予连续支持。据传在蔚来上市之前,顺为占股为5.77%。

蔚来赴美上市之后,雷军可谓是大赚一笔。去年,在蔚来宣布会后,雷军还在微博上抽奖送一台蔚来ES6,这条微博赢来20万谈论和84.3万转发。

雷军除了给蔚来站台之外,他还投资了另外一家新造车势力——小鹏汽车。

去年12月22日,在金山确立30周年的庆典上,雷军亲赴现场,送出30辆小鹏G3作为抽奖奖品赠予金山员工。

今年1月,小米2019新年年会。雷军又准备了16辆小鹏G3,作为年会抽奖的头等奖。厥后,小鹏汽车CEO何小鹏登场,又追加了5台G3作为奖励送出。

雷军是何小鹏的“导师与朱紫”,也是何小鹏两次创业——UC、小鹏汽车的天使投资人。

“雷军是一个异常关注用户体验的人,我以为小米乐成的一个要害要素就是“真正专心造好产物,而且创新地让用户介入流传”。他还不停提醒我多从用户角度、场景维度去思索。”何小鹏曾在公然信中写道。

现在,小鹏汽车的估值已到达了300亿元。

除了投资整车厂,雷军在汽车产业的结构更是暗度陈仓。

前年,小米与北汽团体杀青战略互助,双方配合打造了一款纯电动的小型汽车,价钱仅为3.9万元,小米主要提供基于MIUI的车载系统。

此外,小米生态链中也有一些与汽车相关的产物,如车载空气净化器、车载充电器、智能行车纪录仪,对于小米来说,这些装备是其IoT网络中的一部门。

另有,即将在今年量产交付的理想智造ONE,就搭载了全新的Wiki语音助手,而且是和小米旗下的小爱同砚配合打造。

而理想智造又是由汽车之家、车和家首创人李想确立的新品牌的首款产物,车内智能交互,又是这款车的焦点卖点。以是,小米的主要性不言而喻。

写在最后

雷军前段时间出了个金句:生死看淡,不平就干。

虽然董明珠靠格力赢了前5年的赌局,但在未来汽车领域的生长,雷军已经埋下不少“重磅炸弹”,董明珠想在这个赛道上逾越,难度不小。

这或许,也是雷军为小米写下的另一个“好故事”。至于董明珠,可能需要找新故事了。